17 ноября члены комитета обсудили проект бюджета на 2022 год. Депутатам представили начальные параметры, в числе которых прогнозируемый объем расходов дорожного фонда. На текущий момент дорожный фонд сформирован за счет собственных доходов региона. Его объем составляет 7,6 млрд. рублей.

В министерстве финансов ожидают дополнительных поступлений из федерального бюджета.

- Ко второму чтению федерального бюджета уже поступила информация, что нашей области будут увеличены расходы по данному направлению в 2022 году на 1,2 млрд. рублей, - сообщила депутатам заместитель министра финансов Кировской области Наталья Колобова. - Таким образом, ко второму чтению областного бюджета объем дорожного фонда будет скорректирован и составит в 2022 году 8,8 млрд. рублей, то есть на уровне текущего года.

Планируется, что основная сумма дополнительных средств будет направлена на реализацию национального проекта «Безопасные качественные дороги». На это направление в проекте областного бюджета на следующий год уже предусмотрена самая значительная сумма – свыше 4 млрд. рублей. Но всех дорожных проблем, особенно на местном уровне, это не решит, отмечают депутаты ОЗС.

Игорь Суворов обратил внимание, что необходимо чинить дороги в Нагорском районе, а также вновь озвучил вопрос по дороге Кирс – Лесной. Виктор Медведков коллегу поддержал: «Расстояние от Кирса до Лесного, 87 километров, мы проезжаем за 3,5 – 4 часа. Едем на первой-второй скорости». Депутат настаивает, что к решению вопроса надо подойти не формально, ведь от ситуации страдают местные жители, которым регулярно приходится добираться до райцентра.

Альберт Бикалюк поинтересовался работой пунктов весового контроля. Александр Иванишин спросил о планах по строительству мостового перехода через р. Чепца. Сергей Чурин высказался о состоянии грунтовых дорог, которые необходимо регулярно грейдировать.

Равиль Нургалеев рассказал о дорожных проблемах Вятскополянского района, Игорь Бибиков – Яранского и Кикнурского.

- На сегодняшний день дорожный фонд Кикнурского района – порядка 30 млн. рублей. Там более 300 км муниципальных дорог, из них больше 100 км дорог с твердым покрытием, которые не соответствуют никаким нормативным требованиям. У муниципалитета хватает средств, чтобы из пяти-шести болезненных направлений два хоть как-то залатать ямочным ремонтом. Эта проблематика у всех, как и проблема с лесовозами. Хотелось бы, чтобы в рамках следующего финансового года в ходе внесения поправок в бюджет учли мнения и проблемы муниципалитетов в более полном объеме, - сказал Игорь Бибиков.

В итоге комитет по промышленности большинством голосов поддержал принятие проекта бюджета в первом чтении.